Una investigación interna de Air India determinó la existencia de "fallas sistémicas" en sus procesos de seguridad, luego de que uno de sus aviones realizara ocho vuelos comerciales sin contar con el permiso de aeronavegabilidad obligatorio.

El incidente involucró a un Airbus A320, matrícula VT-TQN, que transportó pasajeros entre Nueva Delhi, Bengaluru, Mumbai e Hyderabad entre el 24 y el 25 de noviembre. La aeronave operó sin el Certificado de Revisión de Aeronavegabilidad (ARC), un documento clave emitido anualmente por el regulador tras verificar el cumplimiento de los estándares de seguridad, según informó Reuters.

Brechas en la cultura de cumplimiento

El reporte interno, fechado el 6 de diciembre y firmado por el director de Operaciones, capitán Basil Kwauk, señaló que tanto ingenieros como pilotos omitieron verificar la documentación de la aeronave. El documento admite la necesidad de cambios urgentes para reforzar los protocolos de cumplimiento.

Preguntas frecuentes
  • ¿Qué es el Certificado de Revisión de Aeronavegabilidad (ARC)?

    Es un documento anual emitido por la autoridad reguladora (DGCA) que certifica que una aeronave cumple con los estándares de seguridad tras una inspección física.

  • ¿Qué sucedió con el Airbus A320 VT-TQN?

    Operó ocho vuelos comerciales entre Nueva Delhi, Bengaluru, Mumbai e Hyderabad los días 24 y 25 de noviembre con el ARC vencido.

  • ¿Qué medidas tomó Air India tras el hallazgo?

    Suspendió al personal involucrado, reportó el incidente a la DGCA y afirmó que implementó medidas inmediatas para fortalecer sus controles.

  • ¿Qué acciones emprendió la DGCA?

    Ordenó dejar la aeronave en tierra e inició una investigación oficial sobre el incumplimiento.

  • ¿Qué sanción puede acarrear operar sin ARC?

    Puede implicar una multa de hasta 10.000.000 de rupias (aprox. 111.200 dólares).

"No se compartió información crítica con todas las partes interesadas relevantes y se perdieron oportunidades de intervención oportuna", indicó el informe. Además, el texto enfatizó que el suceso resalta la urgencia de mejorar la disciplina de procesos, la comunicación y la cultura de cumplimiento dentro de la organización.

La investigación concluyó que la operación del avión con el ARC vencido se debió a una "convergencia de múltiples deficiencias organizativas y de procesos latentes".

Reacción y medidas

Tras conocerse el hecho, la aerolínea calificó el incidente de noviembre como "lamentable" y confirmó la suspensión del personal involucrado. Por su parte, la Dirección General de Aviación Civil (DGCA) de la India ordenó dejar la aeronave en tierra e inició una investigación oficial.

En un comunicado, Air India, propiedad del Grupo Tata y de Singapore Airlines, aseguró que reportó el incidente de manera proactiva a la DGCA. "Implementamos medidas inmediatas para prevenir instancias similares", agregó la compañía, comprometiéndose a fortalecer sus sistemas de control.

Contexto de seguridad

Este episodio ocurre en un momento delicado para la aviación india y para la propia aerolínea. El reporte interno surge meses después de que Air India sufriera su peor desastre en junio, cuando un Boeing 787 Dreamliner se estrelló poco después del despegue, resultando en la muerte de 260 personas.

Adicionalmente, el organismo de control emitió advertencias previas a la compañía por operar aviones sin verificar equipos de emergencia, no reemplazar piezas de motor a tiempo y falsificar registros para aparentar cumplimiento normativo.

Una violación del ARC puede acarrear una multa de hasta 10.000.000 de rupias (aproximadamente 111.200 dólares). Este certificado requiere una inspección física por parte de funcionarios de la DGCA, que abarca desde el estado de los neumáticos hasta los kits médicos a bordo.