Un Airbus A330-200 de KLM quedó fuera de servicio en el Aeropuerto Internacional Flamingo (BON) de Bonaire durante la noche de Navidad, tras detectarse un inconveniente técnico en uno de sus neumáticos. El incidente afectó al vuelo KL767, que realizaba la ruta triangular entre Ámsterdam, Aruba y Bonaire.

La aeronave permaneció en plataforma para una inspección exhaustiva luego de que la tripulación identificara la falla. Los pasajeros ya se encontraban a bordo desde hacía más de una hora cuando recibieron la confirmación de que el vuelo no despegaría hacia el Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol (AMS), según informó el medio Luchtvaartnieuws.

Esta situación representa el segundo contratiempo operativo de la empresa en la región en pocos días. El evento anterior ocurrió cuando un vuelo debió cancelarse tras el hallazgo de una rata en el interior de la cabina mientras el avión se encontraba en Aruba, lo que impidió su salida por protocolos de seguridad y mantenimiento preventivo ante posibles daños en el cableado.

Preguntas frecuentes
  • ¿Qué ocurrió con el vuelo KL767 de KLM en Navidad?

    Un Airbus A330-200 presentó un desperfecto en uno de sus neumáticos en el Aeropuerto Internacional Flamingo de Bonaire, lo que obligó a cancelar la salida hacia Ámsterdam y dejar a los pasajeros a bordo mientras se realizaba la inspección.

  • ¿Por qué fue difícil reubicar a los pasajeros afectados?

    La fecha festiva provocó servicios de alimentación limitados en la terminal y una saturación hotelera en la isla, complicando las gestiones de alojamiento y reubicación.

  • ¿Qué medidas tomó la aerolínea tras el incidente?

    KLM envió los componentes necesarios para asegurar la aeronavegabilidad, reprogramó la salida para la noche del 25 de diciembre y llevó a cabo las inspecciones técnicas requeridas.

  • ¿Hubo otros incidentes recientes de KLM en la región?

    Sí, días antes otro vuelo fue cancelado en Aruba tras hallarse una rata en la cabina, lo que activó protocolos de seguridad y mantenimiento preventivo.

  • ¿Qué requisitos técnicos y operativos suelen aplicar en demoras de vuelos de largo alcance?

    Se requiere el cumplimiento estricto de los tiempos de descanso de la tripulación y revisiones técnicas validadas por los manuales del fabricante, especialmente en operaciones sujetas a estándares ETOPS.

La logística para los afectados resultó compleja debido a la fecha festiva. Alrededor de las 22:00 hora local, los servicios de alimentación en la terminal aérea eran limitados y la disponibilidad de alojamiento en la isla se encontraba al máximo de su capacidad por la temporada alta. La compañía trabajó en la reubicación de los viajeros, aunque la saturación hotelera dificultó las gestiones.

De acuerdo con los datos de programación obtenidos a través de plataformas de seguimiento de vuelos, la salida se reprogramó para la noche del 25 de diciembre. La aerolínea dispuso el envío de los componentes necesarios para asegurar la aeronavegabilidad del equipo y cumplir con el cruce transatlántico de regreso hacia su hub principal.

Este tipo de demoras en rutas de larga distancia suele requerir un cumplimiento estricto de los tiempos de descanso de la tripulación y una revisión técnica validada por los manuales de mantenimiento del fabricante, especialmente en operaciones que involucran estándares ETOPS (operaciones de bimotores en vuelos de largo alcance).