2,2 millones de euros en juego: Azul revierte contrato por un A330 en plena crisis
Azul solicitó a la Corte de Bancarrota anular dos contratos ejecutivos con Hi Fly y SpringJet por el leasing de un Airbus A330 adicional, justificando la decisión en su plan de optimización de flota.
- Azul S.A. solicitó a la Corte de Bancarrota del Distrito Sur de Nueva York rechazar dos contratos de leasing relacionados con un Airbus A330 adicional como parte de su reorganización bajo el Capítulo 11.
- Los contratos implicados son el ACMI Agreement M301/2025 y el Commercial Terms Agreement, ambos fechados el 20 de mayo de 2025, y vinculan a Azul, Hi Fly Ltd. y SpringJet SA.
- Azul argumenta que los contratos ya no se ajustan a su estrategia de optimización de flota y su operación, por lo que busca cancelarlos conforme a la sección 365(a) del Código de Bancarrota de EE. UU.
- Si se aprueba la moción, los reclamantes deberán presentar sus reclamos dentro de un plazo específico (entre 30 días tras la orden judicial o la Fecha Efectiva del Rechazo).
- Se autorizó aplicar un depósito de EUR 2.200.000 pagado a SpringJet para cubrir reclamos surgidos de la cancelación; cualquier remanente deberá devolverse a los Deudores.
- La audiencia para considerar la moción está programada para el 18 de diciembre de 2025; la moción fue presentada el 17 de noviembre de 2025 y el plazo para objeciones venció el 24 de noviembre de 2025.
- La sede corporativa de los Deudores está en Barueri, estado de São Paulo, Brasil.
Azul S.A. y sus subsidiarias (los “Deudores”) solicitaron a la Corte de Bancarrota de los Estados Unidos para el Distrito Sur de Nueva York la autorización para rechazar dos contratos ejecutivos vinculados al leasing de un Airbus A330 Family adicional, como parte de su proceso de reorganización bajo el Capítulo 11.
La aerolínea brasileña argumenta que estos contratos ya no se alinean con sus necesidades operacionales ni con su estrategia de optimización de flota.
El rechazo se centra en dos acuerdos que involucran a Azul Linhas Aéreas Brasileiras S.A. como arrendadora, Hi Fly Ltd. como lessor y operadora técnica, y SpringJet SA como parte interviniente y administradora.
- ¿Qué contratos busca rechazar Azul?
Azul solicita el rechazo del ACMI Agreement M301/2025 y del Commercial Terms Agreement, ambos fechados el 20 de mayo de 2025, relacionados con el leasing de un Airbus A330 adicional.
- ¿Por qué quiere Azul cancelar esos contratos?
La compañía sostiene que los contratos ya no se alinean con sus necesidades operacionales ni con su estrategia de optimización de flota como parte de su reorganización bajo el Capítulo 11.
- ¿Qué monto está involucrado y cómo se usará?
Hay un depósito de EUR 2.200.000 pagado a SpringJet que fue autorizado para cubrir reclamos derivados de la cancelación; cualquier remanente deberá devolverse a los Deudores.
- ¿Cuándo es la audiencia para decidir la moción?
La audiencia está programada para el 18 de diciembre de 2025 a las 2:30 p.m. (hora del Este).
Los contratos que la compañía busca anular son:
- El ACMI Agreement M301/2025.
- El Commercial Terms Agreement (Acuerdo de Términos Comerciales), ambos fechados el 20 de mayo de 2025.
Estos acuerdos requerían que los Deudores incorporaran en leasing una aeronave adicional de la familia Airbus A330, la cual sería operada por Hi Fly. Azul sostuvo que su proceso de optimización de flota ya no contempla el arrendamiento de este avión adicional.
Azul busca la aprobación judicial para rechazar los contratos conforme a la sección 365(a) del Código de Bancarrota de los EE. UU. La aerolínea afirmó que la cancelación de las obligaciones es un ejercicio de su juicio empresarial sólido que beneficia a la masa de la quiebra y a sus partes interesadas.
El rechazo de estos contratos eliminaría obligaciones onerosas asociadas a la compra y otros costos que ya no son necesarios para la operación continuada o la reorganización exitosa de los Deudores.
Detalles del proceso legal
La audiencia para considerar la moción de rechazo (la “Moción”) está programada para el 18 de diciembre de 2025 a las 2:30 p.m. (hora del Este). El plazo para presentar respuestas u objeciones al Tribunal expiró el 24 de noviembre de 2025 a las 4:00 p.m. La moción fue presentada el 17 de noviembre de 2025.
Como parte de la resolución, si el Tribunal aprueba la Moción, cualquier reclamo que surja de la cancelación de los contratos deberá presentarse a más tardar a las 5:00 p.m. (hora del Este) en la fecha que sea posterior entre (i) 30 días después de la entrada de la orden judicial y (ii) la Fecha Efectiva del Rechazo establecida en el Anexo 1 (el 17 de noviembre de 2025).
Además, se autorizó que un depósito de EUR 2.200.000,00 pagado por los Deudores a SpringJet bajo el Acuerdo de Términos Comerciales se aplique para cubrir cualquier reclamo que surja de la cancelación. Cualquier monto restante del depósito deberá ser devuelto a los Deudores.
La sede corporativa de los Deudores se localiza en Barueri, São Paulo, Brasil.
