La Subsecretaría de Transporte Aéreo otorgó oficialmente a Plus Ultra Líneas Aéreas la concesión para explotar servicios aéreos en la ruta que conecta Madrid con Buenos Aires. Esta medida administrativa proporciona el marco legal definitivo a la operación que la aerolínea española ya había puesto a la venta a principios de noviembre, confirmando su desembarco en el país para 2026.

Mediante la Disposición 40/2025, publicada este jueves en el Boletín Oficial, el gobierno autorizó a la compañía a operar servicios regulares y no regulares de transporte aéreo de pasajeros y cargas, de forma combinada, en la ruta Madrid (Reino de España) - Buenos Aires (Ezeiza) y viceversa.

La normativa, firmada por el subsecretario de Transporte Aéreo, Hernán Adrián Gómez, señala que la empresa "acreditó los recaudos legales y administrativos exigidos" por el Acuerdo de Servicios Aéreos bilateral.

Preguntas frecuentes
  • ¿Qué autorizó la Disposición 40/2025?

    Autorizó formalmente a Plus Ultra Líneas Aéreas a operar servicios regulares y no regulares combinados de pasajeros y carga en la ruta Madrid (Reino de España) – Buenos Aires (Ezeiza).

  • ¿Cuándo comenzarán las operaciones de Plus Ultra en la ruta Madrid–Buenos Aires?

    El inicio de operaciones está proyectado para el 23 de mayo de 2026.

  • ¿Con qué frecuencia volará Plus Ultra inicialmente y cómo evolucionará?

    Comenzará con dos vuelos semanales y aumentará a cuatro vuelos semanales a partir de julio de 2026.

  • ¿Qué tipo de aeronave usará Plus Ultra en esta ruta y cuáles son los horarios anunciados?

    Utilizará un Airbus A330-200; salidas nocturnas desde Madrid a las 23:00 y salidas diurnas desde Buenos Aires a las 12:35.

Respaldo legal a la venta anticipada

La publicación de la norma llega casi tres semanas después de que Plus Ultra se adelantara comercialmente al cargar su programación en los sistemas de reserva. Como informó este medio el pasado 3 de noviembre, la aerolínea activó la venta de pasajes proyectando el inicio de operaciones para el 23 de mayo de 2026.

Con la autorización gubernamental ya asegurada, se ratifica el esquema operativo propuesto por la compañía para competir con Aerolíneas Argentinas, Iberia y Air Europa:

  • Inicio: 23 de mayo de 2026.
  • Frecuencias: dos vuelos semanales iniciales, aumentando a cuatro semanales a partir de julio de 2026.
  • Aeronave: Airbus A330-200.
  • Horarios: salidas nocturnas desde Madrid (23:00) y salidas diurnas desde Buenos Aires (12:35).

El lanzamiento de la ruta se diseñó para coincidir con el centenario del vuelo del hidroavión Plus Ultra, que cruzó el Atlántico Sur en 1926, un simbolismo que la empresa busca capitalizar en su estrategia de marketing.

Competencia y "Cielos Abiertos"

La aprobación formal se enmarca en la política de desregulación del Decreto 599/2024. La entrada de un cuarto operador en la ruta Madrid-Ezeiza presiona las tarifas en el segmento, donde Plus Ultra busca posicionarse con precios promocionales que, al momento del lanzamiento comercial, partían desde los 467 euros por tramo.

En Sudamérica, Plus Ultra ya opera en Lima, Bogotá, Cartagena y Caracas.