El ¿inesperado? frente común de ITA Airways y Volotea para ganar Cerdeña
ITA Airways y Volotea presentaron una oferta conjunta (RTI) para las rutas PSO de Cerdeña y activaron un acuerdo interlínea con 118 nuevas conexiones vía Roma.
- ITA Airways y Volotea presentaron una oferta conjunta (RTI) para las rutas PSO que conectan Cagliari–Roma Fiumicino y Olbia–Milán Linate en Cerdeña.
- Si ganan uno o ambos enlaces constituirán una Unión Temporal de Empresas (RTI) para gestionar la operación.
- La propuesta combina la red y hubs de ITA Airways (Fiumicino y Linate) con la estructura y experiencia de Volotea en rutas PSO.
- Activaron un acuerdo bilateral de interlínea que permite vender itinerarios combinados con un único billete y facturar equipaje hasta destino final.
- El acuerdo interlínea genera 118 nuevas conexiones desde el hub de Roma Fiumicino.
- Joerg Eberhart (CEO de ITA Airways) describió a Volotea como el socio ideal para expandir la red de la aerolínea de bandera.
- Carlos Muñoz (fundador y CEO de Volotea) dijo que la alianza fortalece la continuidad territorial y el desarrollo en Italia y a nivel global.
- Volotea opera en diciembre en 15 ciudades italianas, incluyendo Roma-Fiumicino, Nápoles, Bari, Palermo, Catania, Olbia y Cagliari.
ITA Airways y Volotea presentaron una oferta unificada para las licitaciones de Obligación de Servicio Público (PSO) en Cerdeña, específicamente para las rutas que conectan Cagliari con Roma Fiumicino y Olbia con Milán Linate.
En caso de adjudicación de uno o ambos enlaces, las compañías constituirán una Unión Temporal de Empresas (RTI) para gestionar la operación.
La propuesta busca combinar la capacidad de red de ITA Airways desde sus hubs en Fiumicino y Linate con la estructura de Volotea, que ya gestiona rutas bajo este régimen en Italia y Francia. El objetivo técnico es asegurar la conectividad anual con el continente, cubriendo las exigencias de movilidad para residentes por motivos de salud, trabajo y estudio, incluso en temporada baja.
- ¿Qué rutas están incluidas en la oferta conjunta?
Las rutas PSO propuestas son Cagliari–Roma Fiumicino y Olbia–Milán Linate.
- ¿Qué es la Unión Temporal de Empresas (RTI) en este contexto?
Es la figura jurídica que constituirán ITA Airways y Volotea para gestionar operativamente las rutas adjudicadas en conjunto.
- ¿Qué beneficios ofrece el acuerdo de interlínea?
Permite vender itinerarios combinados con un único billete y facturar el equipaje hasta el destino final, facilitando las conexiones y generando 118 nuevas oportunidades desde Roma Fiumicino.
- ¿Por qué ambas aerolíneas se asocian para estas rutas?
Para combinar la red y hubs de ITA Airways con la estructura y experiencia de Volotea en rutas PSO, asegurando conectividad anual y continuidad territorial incluso en temporada baja.
Joerg Eberhart, CEO y Director General de ITA Airways, señaló que "Volotea es el socio ideal para emprender un camino virtuoso" que permita expandir la red de la aerolínea de bandera aprovechando el alcance continental de la low-cost española.
Conectividad interlínea y gestión de equipaje
Paralelamente a la licitación, ambas aerolíneas activaron un acuerdo bilateral de interlínea. Este mecanismo técnico habilita la comercialización de itinerarios combinados mediante un único boleto, permitiendo a los pasajeros despachar su equipaje hasta el destino final sin necesidad de retirarlo en el punto de conexión. Según detallaron las compañías, esta integración genera 118 nuevas oportunidades de conexión desde el hub de Roma Fiumicino.
Carlos Muñoz, fundador y CEO de Volotea, explicó que al combinar su oferta con la de ITA Airways buscan generar "una solución más sólida para la continuidad territorial", calificando la asociación como un paso determinante para el desarrollo de la compañía en el mercado italiano y global.
La programación de Volotea en diciembre muestra operaciones en 15 ciudades italianas: Roma-Fiumicino, Nápóles, Bari, Palermo, Catania, Olbia, Cagliari, Florencia, Ancona, Venecia, Bologna, Génova, Turín, Milán-Bergamo y Verona.
