El Gobierno colombiano defiende la adquisición del Gripen y desmonta críticas por costos y transparencia
El ministro Iván Velásquez y la FAC presentaron en Expodefensa el detalle del proceso, enfatizando que se trata de una capacidad integral a precio fijo, con 17 aeronaves nuevas, offsets tecnológicos y una estrategia de largo plazo con Saab.
Bajo creciente presión política y cuestionamientos en redes sociales, el gobierno colombiano defendió este miércoles la adquisición de 17 cazas Gripen E/F, subrayando que se trata de una decisión estratégica construida durante años, basada en criterios técnicos y económicos verificables, y que descarta por completo la compra de aeronaves usadas.
Durante una conferencia de prensa en Expodefensa, el ministro de Defensa, Iván Velásquez, y el comandante de la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC), general Luis Carlos Córdoba Avendaño, presentaron una explicación detallada del proceso y confrontaron lo que describieron como “mitos” instalados por sectores opositores. También participó un directivo senior de la empresa sueca Saab, quien reforzó los compromisos de largo plazo asociados al programa.
“No son aviones: es una capacidad completa de superioridad aérea”
Velásquez abrió la rueda de prensa con un mensaje directo: la adquisición no consiste solo en aeronaves, sino en una capacidad integral, que incluye sensores de última generación, armamento ya certificado, guerra electrónica, entrenamiento, simuladores, infraestructura y soporte para los primeros años de operación.
“Es una decisión que no tardó tres días ni media hora; tardó un poco más de una década”, afirmó. Aludiendo al volumen de desinformación, agregó: “La información está disponible, pero hay que repetirla 10, 20 o 30 veces para que quienes la desconocen entiendan el proceso”.
El contrato asciende a 3.135 millones de euros, estructurado como un precio fijo a siete años, una modalidad que —según Velásquez— protege al país de riesgos inflacionarios. Pierre Farkas, director ejecutivo de Saab, confirmó que el paquete se ofreció a precio fijo, y subrayó que la empresa garantiza que “la sociedad colombiana no pagará un peso más durante este programa”.
Costos operacionales: el factor decisivo
Uno de los argumentos más repetidos por la oposición ha sido el costo de la operación. Velásquez respondió con una analogía que utilizó para explicar por qué la FAC evaluó más allá del precio inicial:
“Uno puede conseguir un Ferrari a bajo costo… pero analice cómo lo mantiene.”
De acuerdo con los estudios del Ministerio, el Gripen es hasta 18% más económico de operar que las plataformas competidoras. Proyectado a 40 o 50 años —el ciclo de vida típico en capacidades estratégicas—, esta diferencia resultó determinante para la decisión final.
¿F-16 usados? “No eran opción, nunca lo fueron”
El general Córdoba presentó una cronología detallada del proceso y respondió a uno de los ejes centrales de la controversia: la supuesta desestimación de ofertas estadounidenses.
Según explicó, entre 2023 y 2025 Estados Unidos envió varias comunicaciones de Precio y Disponibilidad, pero todas incluían un descargo explícito: no eran válidas para preparar una carta de aceptación, sino estimaciones para planeamiento.
A esto se sumó un punto clave: la insistencia de Washington —y de otros países— en ofrecer aeronaves usadas.
“Entre junio de 2024 y febrero de 2025 recibimos múltiples propuestas de aeronaves usadas”, afirmó Córdoba. “La FAC, mediante documento formal, reiteró que se requieren aeronaves nuevas y que aviones usados no son una opción”.
El paquete elegido consiste en 17 aeronaves nuevas: 15 Gripen E monoplaza y 2 Gripen F biplaza, dotadas con sensores activos y pasivos, sistema de autoprotección avanzado y armamento ya certificado, lo que evita costos adicionales de integración.
La negociación final consiguió además un descuento del 9% respecto a la oferta inicial.
Offsets: autonomía tecnológica, ciberdefensa y beneficios sociales
El Gobierno destacó que el contrato incluye tres programas de compensación industrial definidos en acuerdo con la presidencia:
- Centro de Mantenimiento Electrónico Avanzado, con transferencia tecnológica, infraestructura y bancos de prueba.
- Sistema de enlace de datos en tiempo real, que se integrará al futuro centro de comando y control del país.
- Programa Aerospace Cyber Warrior, orientado a fortalecer la defensa cibernética de infraestructura crítica.
Además, por instrucción del presidente Gustavo Petro, el acuerdo incorpora proyectos sociales en energía limpia, acceso al agua para La Guajira y fortalecimiento del Hospital San Juan de Dios.
Transparencia: expediente abierto a los órganos de control
Frente a las acusaciones de falta de transparencia, Velásquez recordó que el 18 de noviembre el Ministerio solicitó formalmente a la Contraloría y la Procuraduría revisar el proceso, y ambas entidades pidieron el expediente al día siguiente.
“No vamos a permitir que haya algo en contra de la transparencia”, afirmó. Parte de la documentación es reservada —explicó— por tratarse de capacidades militares críticas, pero todo el proceso administrativo está disponible para los órganos competentes.
“Esto no es una compra: es una alianza estratégica por 40 o 50 años”
El directivo de Saab cerró la conferencia con un mensaje que apuntó al sentido estratégico de largo plazo del programa:
“Lo que estamos construyendo con Colombia no es una simple adquisición. Es una alianza por décadas.”
Según la empresa sueca, la relación con Colombia comenzó en 2016 y atravesó tres administraciones con evaluaciones consistentes. Para Saab, el paquete seleccionado está diseñado para sostener la superioridad aérea colombiana durante medio siglo y desarrollar nuevas capacidades industriales en el país.
