Bombardier concretó el lunes 8 la entrega del primer ejemplar del Global 8000, marcando la entrada en servicio oficial de la aeronave ejecutiva de mayor alcance y velocidad de su portafolio actual. La ceremonia de traspaso se realizó en el Centro de Ensamblaje de Aeronaves en Mississauga, Ontario.

El cliente de lanzamiento es Patrick Dovigi, quien recibió la aeronave para reemplazar su actual Global 7500. Con esta entrega, el fabricante canadiense introduce al mercado un avión capaz de alcanzar una velocidad máxima de Mach 0.95, posicionándose como la aeronave civil más rápida en operación desde el retiro del Concorde.

Capacidades operativas y performance

El Global 8000 ofrece un alcance de 8.000 millas náuticas (14.816 km), permitiendo la conexión de pares de ciudades distantes sin escalas. A nivel técnico, el avión incorpora un diseño de ala avanzado con slats de borde de ataque, lo que optimiza su agilidad a bajas velocidades. Según datos del fabricante, esta configuración permite operar en aeropuertos con pistas cortas, abriendo el acceso a un 30% más de terminales que sus competidores directos.

En términos de presurización, el avión mantiene una altitud de cabina de 2.691 pies volando a un nivel de crucero de 41.000 pies (FL410), la cifra más baja registrada en la industria actual. Éric Martel, CEO de Bombardier, señaló que el modelo "redefine el panorama de la aviación comercial con su diseño y performance", cumpliendo con los compromisos técnicos adquiridos durante el programa de desarrollo.

La entrada en servicio ocurre tras la obtención del Certificado de Tipo por parte de Transport Canada en noviembre pasado. El programa de pruebas de vuelo validó las prestaciones de velocidad y alcance anunciadas en el lanzamiento.

Actualmente, las certificaciones de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) y de la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) se encuentran en proceso y pendientes de aprobación final. Stephen McCullough, vicepresidente senior de Ingeniería, confirmó que el avión cumplió con los plazos previstos, destacando que el Global 8000 "establece un nuevo estándar de velocidad y alcance".

La cabina del Global 8000 está configurada en cuatro zonas habitables distintas e incluye un área de descanso dedicada para la tripulación, necesaria para operar vuelos de ultra largo alcance dentro de las normativas de gestión de fatiga.