La compañía ucraniana Antonov celebró hoy, 21 de diciembre, el 37.º aniversario del vuelo inaugural del Antonov An-225 Mriya, la aeronave más grande jamás construida, según reportó nuestro medio asociado Aeroin.

El gigante de seis motores despegó por primera vez desde los cielos de Kyiv en 1988, cumpliendo una misión inicial de 74 minutos bajo el mando del comandante Oleksandr Galunenko.

El diseño del Mriya (sueño, en ucraniano) se concibió originalmente para transportar el transbordador espacial soviético Buran.

Con 84 metros de longitud, 88,4 metros de envergadura y un peso máximo de despegue de 640 toneladas, el avión estableció 240 récords mundiales durante sus más de tres décadas de servicio operativo. Su capacidad de carga útil alcanzaba las 250 toneladas, soportadas por un tren de aterrizaje de 32 ruedas.

A pesar de su destrucción en febrero de 2022 en el aeropuerto de Hostomel durante la invasión rusa a Ucrania, la empresa destacó la vigencia técnica del modelo.

ANTONOV Company on Instagram: "#Ан225 «Мрія» — більше ніж літак. Легенда, що встановила 240 світових рекордів і стала символом сили людського генія. Він служив людям, рятував, доставляв надію й виконував гуманітарні місії по всьому світу. Де б не з’являлася «Мрія» — її зустрічали тисячі захоплених поглядів. У 2022 році російські окупанти знищили літак у Гостомелі. Але його велич і слава — незнищенні. Бо справжню мрію неможливо зруйнувати. 21 грудня 1988 року «#Мрія» вперше піднялася в небо Києва. Політ тривав 1 годину 14 хвилин — і з цієї миті вона назавжди увійшла в історію. Перший політ виконав екіпаж випробувачів: Олександр Галуненко (командир), Сергій Горбик (другий пілот), Сергій Нечаєв (штурман), Олександр Шулещенко (старший бортінженер), Володимир Гусар (бортінженер), В’ячеслав Білоусов (бортінженер) та Михайло Харченко (провідний інженер з випробувань)."

"El avión se convirtió en un símbolo de la genialidad humana y desempeñó un papel significativo en misiones humanitarias, salvando vidas e inspirando admiración", señaló Antonov en un comunicado oficial, según reporta nuestro medio asociado, Aeroin. La tripulación original del vuelo de 1988 incluyó también al copiloto Serhii Horbik y a los ingenieros Oleksandr Shuleshchenko y Volodymyr Husar.

La versatilidad del An-225 permitió que, tras el fin del programa espacial, la aeronave se especializara en el transporte de cargas sobredimensionadas que ningún otro avión podía movilizar.

Equipado con motores Progress D-18T, el Mriya operó globalmente hasta sus últimos días como el pilar de Antonov Airlines. La fabricante enfatizó que, aunque la célula física fue destruida, su legado técnico permanece como "un sueño que no puede ser destruido".

Hace 37 años despegaba el Antonov An-225, el gigante que nació para el espacio y murió en la guerra