Motiva, administradora del Aeropuerto Internacional de Navegantes (NVT), oficializó el martes 16 de diciembre la operación regular de carga que conecta a Miami con la terminal catarinense. La ruta, operada por Bringer Air Cargo en asociación con LATAM Cargo, utiliza aeronaves Boeing 767-300F y busca captar el flujo de importaciones que tradicionalmente ingresaba a la región vía terrestre desde São Paulo.

Si bien el primer vuelo de esta frecuencia semanal aterrizó el pasado 26 de noviembre, el evento de esta semana consolidó la regularidad del servicio exclusivo de importación. La aeronave, con capacidad para transportar hasta 50 toneladas, aterrizó procedente de Estados Unidos a las 08:42 hora local. La operación apunta a descentralizar la logística del sur de Brasil, reduciendo los tiempos de tránsito para las industrias del Vale do Itajaí, según reporta nuestro medio asociado en ese pais, AEROIN.

Adecuaciones de infraestructura y pista

Para viabilizar la llegada de cargueros de cuerpo ancho (widebody) como el 767, la administración aeroportuaria ejecutó obras específicas en el lado aire. Lilian Françoso, gerente de Cargas de Motiva, detalló que se aplicaron aproximadamente R$ 2,5 millones en mejoras estructurales.

"Se realizó una inversión en la extensión de la pista de aterrizaje y despegue, en el ensanchamiento de la calle de rodaje (taxiway) y en la implementación de procesos para la autorización de aeronaves cargueras", explicó Françoso, destacando que estas modificaciones elevan la categoría operativa de la terminal.

Eficiencia logística y reducción del tránsito terrestre

La estrategia comercial detrás de la nueva ruta se centra en eliminar el tramo terrestre (camiones) que conecta los aeropuertos de Guarulhos (GRU) y Viracopos (VCP) con Santa Catarina. Según Roberto Schiavone, CCO de Bringer Air Cargo, la decisión responde a una demanda concreta de la región, la cual "dependía mayoritariamente de los aeropuertos de São Paulo", lo que obligaba a que la carga siguiera por carretera hasta su destino final.

En esta línea, Monique Henriques, directora de Negocios Brasil de Motiva, señaló que el objetivo es capturar la carga aérea que pertenece al estado pero que ingresaba por otras vías. "El importador pasa a recibir su carga en menor tiempo y con mayor seguridad", agregó la ejecutiva.

Por su parte, Jean Pablo Costa, director de operaciones de Pac Log, operador logístico en la terminal, indicó que la agilidad del modal aéreo fortalece la competitividad internacional del estado. "Presenciar toneladas de carga en el Boeing 767 confirma la capacidad operativa", concluyó Costa, anticipando el interés del sector en una potencial segunda frecuencia.