SAF

SWISS y Kuehne+Nagel firman MOU para impulsar SAF y tecnologías sostenibles en aviación

El aeropuerto de Salvador es el primero en Brasil con abastecimiento regular de SAF

Vibra y VINCI Airports lanzan suministro regular de SAF en Salvador. Vuelos comerciales usarán un 10% de biocombustible, reduciendo la huella de carbono.

No todos los vuelos contaminan igual: el proyecto que ataca las estelas "persistentes"

El proyecto QRITOS, con Rolls-Royce y British Airways, busca demostrar que el uso dirigido de SAF en ciertos vuelos puede maximizar la reducción de emisiones no CO2.

IATA pide a la Comisión Europea acciones más fuertes en el plan STIP para descarbonizar la aviación

IATA analizó el nuevo Plan de Inversión en Transporte Sostenible (STIP) de la UE. Pide urgencia en “book-and-claim” y no priorizar solo los e‑SAF.

ReFuelEU: EASA actualiza la plataforma de reporte de SAF para operadores

EASA introduce mejoras en su Portal de Sostenibilidad, facilitando los reportes de la Etiqueta de Emisiones de Vuelo y la regulación ReFuelEU.

Radiografía del SAF en Europa: 0.6% de uso, precio por las nubes y fuerte dependencia de China

La flota de Gulfstream supera los 3 millones de millas náuticas voladas con SAF

IATA acusa a proveedores de inflar precios del combustible SAF en Europa

IATA denuncia que los proveedores de combustible duplican el precio del SAF aprovechando el mandato de la UE, calificándolo de "especulación inaceptable".

Documento: estudio de IATA revela el principal cuello de botella hacia la descarbonización de la aviación

Southwest Airlines Sells its Biofuels Subsidiary, SAFFiRE Renewables, to Conestoga Energy

Bajarse del tren verde: Southwest vende su filial de biocombustibles a Conestoga Energy

La aerolínea, que había adquirido la totalidad de SAFFiRE Renewables hace menos de dos años, revierte así su posición de propietario único a inversor.

From Sunlight to a Jet Engine: Synhelion's Solar Fuel Technology Debuts with SWISS

SWISS integrates solar fuel from Synhelion into a flight for the first time, a technical step in validating this emerging sustainable technology.

El gobierno de Turquía impone el uso obligatorio de Combustible Sostenible de Aviación a aerolíneas y proveedores

El gobierno turco introduce una regulación que obliga a las aerolíneas y proveedores de combustible a usar SAF para reducir las emisiones del sector aéreo en un 5% para 2030.

Encuesta: la incertidumbre en la contabilidad de emisiones frena la adopción corporativa de SAF

El alto costo y la falta de directrices claras para reclamar reducciones de emisiones son las principales barreras para una mayor inversión en Combustible Sostenible de Aviación (SAF).

GreenSinnergy and Axens partner to develop SAF projects in Argentina and Latin America

GreenSinnergy and Axens move forward with a strategic alliance to produce SAF in Patagonia, integrating CO₂ capture, hydrogen, and refining technologies.

Impulsan proyecto de producción de SAF en la provincia argentina de Chubut

GreenSinnergy y Axens avanzan en una alianza estratégica para producir SAF en la Patagonia, integrando captura de CO₂, hidrógeno y tecnologías de refinado.

Cupido del combustible de aviación verde: así funciona el SAF Matchmaker de IATA

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional lanzó SAF Matchmaker, una herramienta digital para dinamizar el mercado de combustibles sostenibles entre aerolíneas y proveedores.

Bayer: aerolíneas necesitan cerrar contratos a largo plazo para aumentar el volumen de producción de SAF

Un ejecutivo de Bayer subraya que la industria aérea debe asegurar compromisos de compra de combustible de aviación sostenible (SAF) a largo plazo si busca incrementar la disponibilidad global de este recurso, esencial para alcanzar los objetivos climáticos del sector.

Airlines ramp up SAF commitments, but IATA warns of major policy and cost barriers

The International Air Transport Association (IATA) projects that sustainable aviation fuel (SAF) production will double in 2025 compared to 2024 volumes. However, this figure represents only a small fraction of total fuel consumption, and the organization warns that without major policy shifts, the goal of carbon neutrality by 2050 will not be achieved.

IATA alerta: la producción de SAF crece, pero la falta de políticas y costos amenazan el objetivo de emisiones cero

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) proyecta que la producción de combustibles sostenibles de aviación (SAF) duplicará en 2025 los volúmenes de 2024. Sin embargo, esta cifra representa una mínima fracción del consumo total y la organización advierte que, sin cambios políticos profundos, los objetivos de neutralidad de carbono para 2050 no se alcanzarán.