El D328eco calienta motores: la FAL de Leipzig está casi lista
Capaz de producir 48 aviones al año, la nueva FAL del D328eco en Leipzig culminó su estructura. Generará 350 empleos.
- La nueva Línea de Ensamblaje Final (FAL) del D328eco en Leipzig completó su estructura y avanza hacia la producción.
- La FAL tendrá 60.500 m², capacidad para producir hasta 48 aeronaves al año y generará entre 250 y 350 empleos calificados.
- La planta está diseñada para ser neutral en carbono, contará con 750 kW fotovoltaicos en el techo, sistemas de transporte automatizados sin conductor y herramientas a batería de bajo consumo.
- La inversión en el sitio de Leipzig es de 100 millones de euros.
- El D328eco es una versión modernizada del Dornier 328 con una eficiencia de combustible hasta 50% superior frente a jets regionales similares, reduciendo costos operativos.
- Deutsche Aircraft espera recibir la FAL a finales de 2025 y comenzar la producción de la primera aeronave a principios de 2026.
Una nueva línea de ensamblaje de aeronaves, diseñada para ser neutral en carbono y operar de forma totalmente digital, avanza en su construcción en el aeropuerto de Leipzig/Halle. Las instalaciones pertenecen a Deutsche Aircraft y servirán para industrializar el D328eco, su turbopropulsor de 40 asientos de nueva generación.
Recientemente, la compañía y su socio en el proyecto, Weerts Group, celebraron el Richtfest (ceremonia de culminación de la estructura), un evento que marca un avance clave hacia el inicio de la producción.
Detalles de la línea de ensamblaje
La Línea de Ensamblaje Final (FAL), que ocupa una superficie de 60.500 metros cuadrados, tendrá una capacidad de producción anual de hasta 48 aeronaves y generará entre 250 y 350 empleos calificados en la región.
- ¿Qué es la FAL del D328eco?
Es la Línea de Ensamblaje Final para el turbopropulsor D328eco, una planta de 60.500 m² en Leipzig destinada a industrializar la producción del avión.
- ¿Cuántos aviones podrá producir la FAL al año?
Tendrá capacidad para producir hasta 48 aeronaves al año.
- ¿Cuándo comenzará la producción del D328eco?
Deutsche Aircraft prevé recibir la FAL a finales de 2025 y empezar la producción de la primera aeronave a principios de 2026.
- ¿Cuánta inversión se realizó en la planta de Leipzig?
La inversión total en el sitio de Leipzig asciende a 100 millones de euros.
- ¿Qué medidas de sostenibilidad incorpora la planta?
La FAL está diseñada para ser neutra en carbono, incluirá aproximadamente 750 kW de energía fotovoltaica en el techo, sistemas de transporte automatizados sin conductor y herramientas a batería de bajo consumo.
De acuerdo con un comunicado de Deutsche Aircraft, la planta integrará sistemas de transporte automatizados sin conductor y herramientas a batería de bajo consumo. Sebastian Böhnl, gerente del sitio de Leipzig de Deutsche Aircraft, explicó que la línea "está diseñada para ser completamente neutral en carbono" y que generarán "aproximadamente 750 kW de energía solar a través de fotovoltaica en el techo".
El D328eco y la inversión
La inversión total en el sitio de Leipzig asciende a 100 millones de euros. El D328eco es una evolución modernizada del Dornier 328. Según el fabricante, la aeronave ofrece una eficiencia de combustible un 50% superior en comparación con los jets regionales de su misma categoría de asientos, lo que reduce los costos operativos.
Olaf Lawrenz, director de operaciones (COO) de Deutsche Aircraft, señaló que el equipo se basa "en la sólida base del Dornier 328" e integra "tecnologías modernas para mejorar la eficiencia y la sostenibilidad".
Götz Ahmelmann, CEO de Mitteldeutsche Flughafen AG (operador del aeropuerto), concluyó que la instalación convertirá al aeropuerto de Leipzig/Halle "en un faro del transporte aéreo sostenible".
Próximos pasos
Deutsche Aircraft prevé recibir la entrega de la Línea de Ensamblaje Final a finales de 2025. Este cronograma permitirá el inicio de la producción de la primera aeronave D328eco a principios de 2026.
