La aplicación de la Tarifa Unificada de Uso de Aeropuerto (TUUA) en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez de Lima generó una alerta inmediata en sectores del turismo argentino.

Ante el riesgo de que este sobrecosto comprometa la operación de LATAM, que incluyó a Tucumán entre las posibles rutas que se cancelen, el gobierno de esa provincia elevó un reclamo formal ante la Cancillería argentina y la Secretaría de Turismo de la Nación para buscar una solución diplomática.

El planteo fue realizado por la vicepresidenta del Ente Tucumán Turismo (ETT), Inés Frías Silva, durante la 174° Asamblea Ordinaria del Consejo Federal de Turismo (CFT) celebrada en Buenos Aires. Según la funcionaria, la medida implementada en Perú representa un obstáculo directo para la sostenibilidad de las conexiones aéreas que vinculan el interior de Argentina con el resto del mundo a través del hub de Lima.

Preguntas frecuentes
  • ¿Qué es la TUUA y cuánto cuesta para pasajeros en tránsito en Lima?

    La TUUA es la Tarifa Unificada de Uso de Aeropuerto que se aplica en el Aeropuerto Jorge Chávez; la tasa discutida es de USD 13 para pasajeros en conexión internacional.

  • ¿Qué provincias argentinas podrían verse afectadas por la TUUA?

    Tucumán, Mendoza, Córdoba, Salta y Buenos Aires se mencionan como potencialmente afectadas por el encarecimiento de conexiones vía Lima.

  • ¿Qué acciones tomó Tucumán frente a la medida?

    El gobierno de Tucumán elevó un reclamo ante la Cancillería y la Secretaría de Turismo de la Nación y el gobernador Osvaldo Jaldo envió una misiva al ministro de Transporte de Perú solicitando revisar los costos aeroportuarios.

  • ¿Qué organismo podría anunciar novedades sobre la tasa y cuándo?

    El organismo encargado de fijar el valor de la TUUA podría comunicar novedades el miércoles 19 de noviembre.

El conflicto no solo afecta a Tucumán, que tiene programado el reinicio de sus vuelos directos a la capital peruana para el próximo 14 de diciembre, sino que impacta en la estrategia de red de LATAM en Mendoza, Córdoba, Salta y Buenos Aires. El encarecimiento de las tasas para pasajeros en tránsito resta competitividad a Lima frente a otros centros de conexión, desviando potencialmente la demanda hacia otras rutas o aerolíneas.

El debate sobre la nueva tasa de USD 13 que deberán pagar los pasajeros que realicen conexiones internacionales en Lima se mantiene abierto, y precisamente este miércoles 19 quizás lleguen novedades de parte del organismo encargado de fijar su valor. Por un lado, no se quiere afectar la competitividad de la flamante nueva terminal de la capital peruana, pero por otro se debe garantizar la seguridad jurídica de quienes invirtieron en su construcción y ahora esperan recuperarla. Sobre esto hablamos el mes pasado en una entrevista exclusiva con Juan José Salmón, CEO de Lima Airport Partners.

Impacto en la competitividad regional

La preocupación central radica en que la TUUA se traduce en un "sobrecosto directo para los pasajeros argentinos en conexión en Lima", de acuerdo con lo expuesto por las autoridades tucumanas. Esta situación podría inclinar la balanza de los viajeros del Noroeste Argentino hacia opciones que no utilicen el aeropuerto peruano, debilitando el factor de ocupación necesario para sostener las rutas directas desde las provincias.

El gobernador de Tucumán, Osvaldo Jaldo, envió el pasado 6 de noviembre una misiva al ministro de Transporte y Comunicaciones del Perú, Aldo Prieto Barrera. En el documento, advirtió sobre el peligro de un retroceso en la integración turística y comercial si no se revisan los costos aeroportuarios.

Gestión diplomática y contexto nacional

En el marco de la asamblea, encabezada por el secretario de Turismo, Ambiente y Deportes, Daniel Scioli, y el presidente del CFT, Valentín Díaz Gilligan, Tucumán solicitó el apoyo de los organismos nacionales para destrabar la situación. La provincia enfatizó los recursos destinados a la mejora de su infraestructura aeroportuaria y la importancia de proteger tanto la ruta a Lima como la conexión existente con Panamá.

Por su parte, Scioli remarcó durante el encuentro que el país busca posicionarse como líder regional en destinos turísticos inteligentes y valoró las proyecciones para la próxima temporada de verano.

Además de la problemática aerocomercial, la asamblea abordó la presentación de la campaña "Verano en Argentina" y el anteproyecto del plan anual 2026 del INPROTUR (Instituto Nacional de Promoción Turística). Ana García Allievi, secretaria ejecutiva del organismo, detalló que se trabaja en la implementación de herramientas de inteligencia artificial para la marca Visit Argentina, con el objetivo de integrar la oferta federal y potenciar las reservas internacionales.