Los seis primeros cazas F-16 Fighting Falcon adquiridos por la Argentina tocaron tierra esta tarde en la Base Aérea de Natal, en el estado brasileño de Rio Grande do Norte, tras completar el cruce del Océano Atlántico. Esta escala técnica marca la entrada de las aeronaves a la región antes de su traslado final a territorio argentino.

Las unidades despegaron durante la madrugada desde el Aeropuerto Internacional de Gran Canaria, en España. Para concretar la travesía oceánica, contaron con el soporte logístico de tres aviones cisterna Boeing KC-135R Stratotanker de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF), encargados de realizar el reabastecimiento de combustible en vuelo.

X de Charton

Según informó nuestro medio asociado Aeroin, mientras los tanqueros se dirigieron a Belém antes de su retorno a Estados Unidos, los cazas F-16A/B MLU (Mid-Life Update) aterrizaron en Natal a las 15:45 (hora local).

Preguntas frecuentes
  • ¿Cuál fue el origen del vuelo de los F-16 antes de llegar a Natal?

    Despegaron desde el Aeropuerto Internacional de Gran Canaria, en España.

  • ¿Qué apoyo logístico recibieron durante la travesía?

    Recibieron reabastecimiento en vuelo por tres aviones cisterna Boeing KC-135R de la Fuerza Aérea de Estados Unidos.

  • ¿De dónde provienen las aeronaves y cuántas unidades se entregarán en total?

    Son de segunda mano provenientes de la Real Fuerza Aérea de Dinamarca; el total acordado es de 24 unidades.

  • ¿Por qué tenían misiles AIM-9 Sidewinder de color naranja en los extremos de las alas?

    Esos misiles son inertes y se usan como contrapeso para evitar inestabilidad estructural y flutter durante el traslado cuando las aeronaves no van armadas.

  • ¿Cuál es el destino final en Argentina y qué se hará allí?

    El destino final es el Área Material Río Cuarto, en la provincia de Córdoba, donde se realizará la recepción técnica oficial y la puesta a punto antes del despliegue operativo.

Configuración de traslado

Un detalle visual que destacó durante la llegada fue la presencia de misiles AIM-9 Sidewinder de color naranja en los extremos de las alas (wingtips). Estos dispositivos son inertes y no contienen explosivos ni propulsores activos. Su instalación responde a una necesidad aerodinámica: actúan como contrapeso para reducir la inestabilidad estructural y evitar el flutter (vibración) en los planos, una configuración estándar para los traslados de este sistema de armas cuando no va artillado.

Este lote inicial representa la primera entrega de un total de 24 unidades de segunda mano provenientes de la Real Fuerza Aérea de Dinamarca.

La programación indica que las aeronaves permanecerán en Natal hasta el viernes 5 de diciembre. Posteriormente, despegarán con destino al Área Material Río Cuarto, en la provincia de Córdoba, donde se realizará la recepción técnica oficial y puesta a punto antes de su despliegue operativo definitivo.