Vendiendo “privacidad total”, American Airlines presentó en Buenos Aires el Boeing 787-9 con su nueva Flagship Suite
Visitamos en Ezeiza el Boeing 787-9 de American Airlines con la nueva Flagship Suite. Puertas corredizas, 51 asientos en Business y carga inalámbrica: los detalles técnicos.
- American Airlines presentó en Ezeiza la configuración 787-9P con Flagship Suite, que incorpora puertas corredizas y 51 asientos en Business.
- La nueva cabina reemplaza asientos Super Diamond por 51 Flagship Suites en disposición 1-2-1 con acceso al pasillo y divisores retráctiles en centrales.
- Premium Economy fue ampliada a 32 asientos con nuevas butacas que incluyen alas de privacidad, carga inalámbrica inductiva y puertos USB-C.
- Entretenimiento a bordo con pantallas 4K en todas las clases y conectividad Bluetooth; internet satelital provisto por Viasat apto para streaming.
- La configuración reduce la capacidad total a 244 asientos (51 Flagship Business, 32 Premium Economy, 18 Main Cabin Extra, 143 Main Cabin) frente a 285 en la versión anterior.
- La aeronave será asignada a la ruta EZE-DFW durante la temporada alta del verano austral.
- En diciembre American operará en promedio 38 vuelos semanales a Buenos Aires desde DFW, JFK y Miami, con frecuencias específicas: 7 DFW-EZE, 7 JFK-EZE y 24 MIA-EZE.
- American Airlines posee el 42,4% de los asientos en la conexión entre Estados Unidos y Argentina, seguida por Delta, United, Aerolíneas Argentinas y LATAM.
American Airlines presentó en las instalaciones del Aeropuerto Internacional de Ezeiza (EZE) la nueva configuración de cabina de su flota Boeing 787-9 Dreamliner. Esta variante, conocida internamente como 787-9P, introduce por primera vez en el mercado argentino el producto Flagship Suite, caracterizado por la incorporación de puertas de privacidad en la clase ejecutiva y una mayor densidad de asientos premium.
Según informó American Airlines en su portal oficial, esta configuración responde a una estrategia de revalorización del tráfico de alto rendimiento en rutas de larga distancia, como la conexión estacional diaria que une Buenos Aires con su hub en Dallas-Fort Worth (DFW).
Flagship Suite: Privacidad y diseño
El cambio más notorio en la cabina delantera es la sustitución de los anteriores asientos Super Diamond por 51 Flagship Suites. Distribuidas en una configuración 1-2-1, estas suites ofrecen acceso directo al pasillo para todos los pasajeros. El elemento distintivo es la puerta corrediza, que transforma el asiento en un espacio cerrado.
- ¿Qué es la Flagship Suite y qué ofrece?
La Flagship Suite es el producto Premium de American Airlines que incluye asientos con puerta corrediza para privacidad, disposición 1-2-1 con acceso directo al pasillo, múltiples espacios de almacenamiento y divisores retráctiles en los asientos centrales.
- ¿Cuántos asientos tiene la configuración 787-9P y cómo se distribuyen?
La 787-9P tiene 244 asientos: 51 Flagship Business (1-2-1), 32 Premium Economy (2-3-2), 18 Main Cabin Extra y 143 Main Cabin.
- ¿Qué mejoras recibió la Premium Economy?
Se aumentó a 32 asientos y las butacas incorporan alas de privacidad en el apoyacabezas, carga inalámbrica inductiva en los respaldos, puertos USB-C y tomas de corriente convencionales.
- ¿Qué opciones de entretenimiento y conectividad están disponibles a bordo?
Todas las clases cuentan con pantallas 4K y conectividad Bluetooth para auriculares; el internet a bordo se provee mediante Viasat, con ancho de banda suficiente para streaming.
- ¿En qué ruta operará esta aeronave durante la temporada alta?
La aeronave se asignará a la ruta Buenos Aires/Ezeiza (EZE) – Dallas/Fort Worth (DFW) durante la temporada alta del verano austral.
El hardware, basado en la plataforma Adient Ascent, permite que los asientos centrales cuenten con un divisor de privacidad retráctil. Al bajarlo, permite la interacción entre pasajeros que viajan juntos; al subirlo, aísla completamente el entorno. Cada suite dispone de múltiples espacios de almacenamiento, incluyendo una superficie lateral tipo mesa de noche y compartimentos cerrados para objetos personales.
Premium Economy renovada
La cabina de Premium Economy también recibió una actualización sustancial, aumentando su capacidad a 32 asientos. La nueva butaca incorpora alas de privacidad en el apoyacabezas, diseñadas para mejorar el descanso visual y acústico.
Además de la ergonomía, la aerolínea integró carga inalámbrica (inductiva) en los respaldos de los asientos, una característica poco común en esta clase. Esto se complementa con puertos USB-C y tomas de corriente convencionales.
Tecnología y conectividad a bordo
En términos de entretenimiento a bordo (IFE), todas las clases cuentan con pantallas de resolución 4K. La conectividad Bluetooth es estándar en todo el avión, lo que permite a los pasajeros emparejar sus propios auriculares inalámbricos con el sistema de entretenimiento, eliminando la dependencia de los auriculares provistos por la compañía.
La conectividad a internet se gestiona a través del sistema satelital de Viasat, que ofrece ancho de banda suficiente para servicios de streaming.
Ficha técnica de la configuración 787-9P
Esta programación de cabina sacrifica capacidad total en favor de un mix de producto más elevado, totalizando 244 asientos frente a los 285 de la versión estándar anterior:
- Flagship Business: 51 suites (1-2-1).
- Premium Economy: 32 asientos (2-3-2).
- Main Cabin Extra: 18 asientos.
- Main Cabin: 143 asientos.
La aeronave permanecerá asignada a la ruta EZE-DFW durante la temporada alta del verano austral, reforzando la oferta de American hacia uno de sus principales centros de conexión global.
American Airlines en Buenos Aires
Durante diciembre American Airlines operará en promedio unos 38 vuelos semanales a Buenos Aires desde Dallas/Fort Worth, Nueva York/JFK y Miami.
La programación cargada en Cirium al día de hoy muestra estas frecuencias:
- Dallas/Fort Worth - Buenos Aires/Ezeiza: 7 vuelos semanales.
- Nueva York/JFK - Buenos Aires/Ezeiza: 7 vuelos semanales.
- Miami - Buenos Aires/Ezeiza: 24 vuelos semanales.
De esta manera, American Airlines domina el mercado de vuelos entre Estados Unidos y Argentina, con un 42,4% de los asientos ofrecidos, seguida por Delta Air Lines con el 21,1%, United Airlines con el 15,5%, Aerolíneas Argentinas con el 13,5% y LATAM Airlines con el 7,5%.
