Fotogalería del retorno supersónico: los F-16 ya están en Río Cuarto
Los primeros seis F-16 aterrizaron en el Área Material Río Cuarto tras cruzar el Atlántico. Conocé las matrículas y los detalles del operativo de traslado con apoyo de la USAF.
- Seis F-16 (cuatro biplazas y dos monoplazas) arribaron al Área de Material Río Cuarto (Córdoba) tras traslado desde Dinamarca con apoyo logístico internacional.
- Las aeronaves son Lockheed Martin F-16A/B Block 15; matrículas: F-16B M-1004, M-1005, M-1007, M-1008; F-16A M-1009, M-1020.
- La ruta incluyó escalas en la Base Aérea de Zaragoza y Gando (Islas Canarias) y tránsito por la Base Aérea de Natal (Brasil) antes de llegar a Córdoba.
- Se utilizó reabastecimiento en vuelo por tres Boeing KC-135R de la USAF; los reabastecedores aterrizaron en el Aeropuerto Taravella de Córdoba.
- La Fuerza Aérea Argentina desplegó el Boeing 737-700 (T-99) y el KC-130H Hércules (TC-69) para transporte de personal y apoyo logístico.
- El arribo cierra una etapa de transición para recuperar capacidad supersónica tras la baja de los Mirage y complementar a los A-4AR Fightinghawk.
- Habrá una ceremonia oficial de incorporación al Grupo 6 de Caza y una pasada de bienvenida por la ciudad de Buenos Aires.
- Está programado un segundo lote de seis aviones para integrarse hacia finales de 2026, completando la dotación adquirida.
El Área de Material Río IV (ARMACUAR), en la provincia de Córdoba, recibió esta mañana a la primera tanda de cazas supersónicos adquiridos al Reino de Dinamarca. Tras una compleja operación de traslado transatlántico, las aeronaves tocaron suelo argentino escoltadas por una flota de apoyo logístico y reabastecimiento.
El rugido de los motores Pratt & Whitney volvió a sentirse en una base argentina con la llegada de los primeros seis Lockheed Martin F-16A/B Block 15 Fighting Falcon. Estas unidades completaron un extenso itinerario que inició en la Base Aérea de Skrydstrup, Dinamarca, y demandó una coordinación logística precisa para cruzar el océano Atlántico y el continente sudamericano.
La ruta de aproximación incluyó escalas técnicas en la Base Aérea de Zaragoza y en Gando (Islas Canarias), España, antes de realizar el salto oceánico hacia la Base Aérea de Natal, en Brasil. Desde allí, el componente aéreo emprendió el tramo final hacia Córdoba.
- ¿Qué aviones llegaron a Río Cuarto?
Llegaron seis cazas Lockheed Martin F-16A/B Block 15, cuatro biplazas (F-16B) y dos monoplazas (F-16A).
- ¿Cuáles son las matrículas de los F-16 arribados?
Las matrículas son: F-16B M-1004, M-1005, M-1007 y M-1008; F-16A M-1009 y M-1020.
- ¿Qué apoyo logístico internacional se utilizó en el traslado?
Se contó con tres Boeing KC-135R Stratotanker de la USAF para reabastecimiento en vuelo y escalas en Zaragoza, Gando (Islas Canarias) y la Base Aérea de Natal en Brasil.
- ¿Qué aeronaves de la Fuerza Aérea Argentina participaron en el apoyo?
La FAA desplegó un Boeing 737-700 matrícula T-99 y un KC-130H Hércules matrícula TC-69 para transporte de personal técnico y apoyo logístico.
- ¿Cuáles son los próximos pasos tras el arribo?
Se realizará la ceremonia oficial de incorporación al Grupo 6 de Caza, los aviones harán una pasada de bienvenida por Buenos Aires y se espera un segundo lote de seis aviones hacia fines de 2026.
Para garantizar la autonomía durante los tramos largos sobre el agua, la formación de cazas contó con el soporte de tres Boeing KC-135R Stratotanker de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF), encargados de las operaciones de reabastecimiento en vuelo. Tras el pasaje sobre Río Cuarto, los reabastecedores aterrizaron en el Aeropuerto Taravella de la ciudad de Córdoba.
A nivel local, la Fuerza Aérea Argentina desplegó el Boeing 737-700 (matrícula T-99) y el KC-130H Hércules (matrícula TC-69) para transporte de personal técnico y apoyo logístico.
El lote se compone de cuatro biplazas y dos monoplazas:
- Biplazas (F-16B): M-1004, M-1005, M-1007 y M-1008.
- Monoplazas (F-16A): M-1009 y M-1020.
Este arribo marca el cierre de una etapa de transición para la defensa aérea nacional. La incorporación de este sistema de armas busca recuperar la capacidad supersónica perdida tras la desprogramación de la familia Mirage y complementar las operaciones de los A-4AR Fightinghawk.
Próximos pasos
La ceremonia oficial de incorporación al Grupo 6 de Caza se realizará mañana. Allí se presentarán formalmente las capacidades del sistema y su integración en el esquema de defensa aeroespacial. Previamente, los aviones realizarán una pasada de bienvenida por la ciudad de Buenos Aires.
Respecto a la continuidad de las entregas, la programación actual establece que el segundo lote de seis aviones se integrará a la flota hacia finales de 2026, completando progresivamente la dotación adquirida.
