HENSOLDT y Lufthansa Technik comienzan la transformación del Global 6000 en plataforma SIGINT estratégica
El primer Bombardier Global 6000 del programa PEGASUS arribó a Hamburgo tras su traslado desde Wichita, marcando el inicio de la integración del sistema SIGINT Kalaetron Integral de HENSOLDT. La Bundeswehr avanza así hacia una nueva capacidad estratégica de inteligencia electrónica.
La modernización de las capacidades de inteligencia electrónica de la Bundeswehr alcanzó un nuevo hito esta semana, con la llegada a Alemania del primer avión Bombardier Global 6000 modificado para el programa PEGASUS (Persistent German Airborne Surveillance System). Tras completar su cruce transatlántico desde las instalaciones de Bombardier Defense en Wichita, Kansas, la aeronave aterrizó en la sede de Lufthansa Technik en Hamburgo, donde comenzará una etapa decisiva: la integración, pruebas y certificación del sistema SIGINT Kalaetron Integral desarrollado por HENSOLDT.
El arribo marca el fin de la fase de diseño y desarrollo realizada en Estados Unidos y el inicio del proceso industrial alemán para convertir la plataforma Global 6000 en uno de los activos de inteligencia aerotransportada más avanzados de Europa. PEGASUS —concebido para dotar a la Luftwaffe de una capacidad estratégica de vigilancia electrónica de largo alcance— es ejecutado por un consorcio nacional liderado por HENSOLDT, con Lufthansa Technik Defense como contratista principal para modificaciones y Bombardier Defense como proveedor de plataforma.
“Esta entrega marca un paso decisivo hacia la capacidad operativa”, afirmó Jürgen Halder, vicepresidente de Airborne SIGINT de HENSOLDT. “Con la llegada del primer avión a Hamburgo entramos en una fase crucial de integración y calificación. Pasamos del diseño y las pruebas a la implementación completa: estamos dando vida a la próxima generación de inteligencia aerotransportada”.
Integración industrial y certificación en Alemania
El trabajo que se realizará en Hamburgo refleja el peso creciente de Lufthansa Technik en el ecosistema de defensa alemán y de la OTAN, en un contexto donde Berlín busca fortalecer su autonomía tecnológica en sistemas ISR, AEW&C y plataformas especiales. La compañía será responsable de instalar la cabina de misión, integrar los sistemas de comunicaciones y equipos militares adicionales, y conducir tanto la certificación civil como militar del avión.
“Ver el regreso del PEGASUS a Hamburgo para este nuevo capítulo es un motivo de orgullo para nuestros equipos”, sostuvo Michael von Puttkamer, vicepresidente de Servicios Especiales de Aeronaves de Lufthansa Technik. “En esta fase reuniremos tecnología, artesanía e ingeniería avanzada para entregar una de las plataformas de inteligencia aerotransportada más sofisticadas jamás construidas”.
En paralelo, Lufthansa Technik ya inició los trabajos de preparación para la entrada en servicio, incluyendo formación técnica, entrenamiento de tripulaciones y generación de documentación operativa. Este esquema es coherente con la expansión internacional de la compañía en el negocio MRO militar, particularmente en programas como el P-8A Poseidon, el CH-47F Chinook y el F-35A.
Un multiplicador estratégico para la Bundeswehr
El corazón del PEGASUS es el sistema SIGINT Kalaetron Integral de HENSOLDT, diseñado para fusionar inteligencia electrónica (ELINT) y de comunicaciones (COMINT) en un mismo vector aerotransportado. Su arquitectura de análisis automatizado —basada en algoritmos de aprendizaje automático e inteligencia artificial— busca permitir un reconocimiento rápido y de amplio espectro en escenarios de próxima generación, altamente contestados y saturados de emisiones electromagnéticas.
La combinación del Global 6000 —plataforma de alta cota, largo alcance y persistencia en estación— con un sistema SIGINT de nueva generación responde a una brecha señalada por la Bundeswehr desde hace más de una década, tras el retiro de sus históricos Breguet Atlantique y las limitaciones del sistema HERON 1 desplegado en Afganistán.
El programa PEGASUS se convertirá en uno de los pilares ISR del “Zeitenwende” alemán, en un entorno europeo atravesado por la guerra en Ucrania, la expansión de la vigilancia electrónica rusa y la necesidad de integrar de manera fluida los nodos de inteligencia de la OTAN. Berlín prevé contar con tres aeronaves totalmente certificadas, capaces de operar en misiones de reconocimiento estratégico y apoyo a operaciones combinadas.
“Los aviones Global de Bombardier son la referencia para las misiones gubernamentales más exigentes del mundo”, destacó Steve Patrick, vicepresidente de Bombardier Defense. “Estamos orgullosos de colaborar con HENSOLDT y Lufthansa Technik para apoyar a las Fuerzas Armadas Alemanas en esta nueva generación de inteligencia de señales”.
Con la primera aeronave ya en suelo alemán, el programa avanza hacia una etapa que será determinante para su cronograma: la integración completa del sistema de misión y la certificación dual. Si las pruebas progresan sin contratiempos, se espera que los tres PEGASUS puedan entrar en servicio en la segunda mitad de esta década, reforzando de manera sustancial la capacidad alemana de monitoreo del espectro electromagnético y contribuyendo a la arquitectura ISR de la OTAN.
